AM-96型转向架构架采用焊接结构U形构架（）

型转向架构架为铸钢（或焊接）一体式构架（） 动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接为型结构（） 转向架分为动车转向架和，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构 转向架构架按结构形式分为（）构架 AM96型转向架的轴重为（） 长沙地铁车辆的转向架构架型式由焊接而成H型构架和（） 位于AM-96型转向架构架上的两个横向弹性止挡限制车体的振动 转向架构架按制造工艺可分为铸钢构架和焊接构架（） 转向架构架按设计和制造工艺分为铸钢构架和焊接构架（） 转向架构架形式为H型有摇枕型构架。（ ） 构架采用了互换性设计，动车转向架构架、拖车转向架构架可分别在维修中进行互换（） AM-96转向架构架两侧梁之间的距离为2500mm（） AM96型转向架的牵引装置由组成（） KP型转向架的构架为H形，侧架为U型（） 转向架构架、摇枕为结构 根据构架的结构形式，转向架构架有__和开口式构架之分 转向架构架转向架构架外表面冲洗后质量须达到表面（） HXD1型电力机车转向架构架为目型构架（） 韶山4型电力机车转向架构架各梁焊装后，构架成（）字形结构。 动车转向架构架和拖车转向架构架主结构相似，不同之处主要是动车转向架构架横梁上设有电机吊座和齿轮箱吊座，拖车转向架构架横梁上设有轴盘制动单元安装吊座。（? ? ）