允许速度大于160km/h区段，轨距动态几何不平顺容许偏差管理值Ⅱ级为（ ）mm。

动态几何不平顺容许偏差管理分为局部均值和区段峰值管理（） 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 动态几何不平顺容许偏差管理分为区段峰值管理和局部均值管理（） 动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理（） 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 在160 km/h≥允许速度Vmax＞120 km/h的混凝土枕正线线路，轨距静态几何不平顺容许偏差管理值作业验收标准为（ ）。 动态几何不平顺容许偏差管理分为（）和（）。 动态几何不平顺容许偏差管理分为和（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车进行检测，按线路允许速度进行评价（） 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值分为（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中复合不平顺特指和逆向复合不平顺（） 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 动态几何不平顺容许偏差管理只有局部峰值管理（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价（）