加固或改建后的桥梁荷载试验时，以下描述正确的是（）。
A. 采用增大边梁截面法改造后的桥梁，宜根据结构对称性增加横向偏载工况
B. 采用置换混凝土改造后的桥梁，宜在置换区域内增加测试截面
C. 受力裂缝宽度超限且经过修补的构件，宜在典型裂缝位置增加测试截面
D. 加宽后桥梁应针对新旧结构分别设置试验工况
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加固或改建后的桥梁荷载试验时，以下描述正确的是（）。
A.采用增大边梁截面法改造后的桥梁，宜根据结构对称性增加横向偏载工况 B.采用置换混凝土改造后的桥梁，宜在置换区域内增加测试截面 C.受力裂缝宽度超限且经过修补的构件，宜在典型裂缝位置增加测试截面 D.加宽后桥梁应针对新旧结构分别设置试验工况
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以下关于桥梁荷载试验，描述错误的是（ ）
A.分为动载试验和静载试验 B.分为试验准备、现场实施、试验结果分析三个阶段 C.荷载试验后，检查桥面铺装完成是否达到设计要求 D.施工单位应在进行荷载试验以前至少14天向监理工程师提交一份测试设备、方法、步骤及测试要求的计划，报监理工程师批准
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对提报加固、换梁、扩孔、改建的桥梁，应进行技术状态检定，提出加固、换梁、扩孔或改建的意见（）
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当桥梁需要临时通过特殊车辆荷载时，应按实际车辆荷载进行检算或进行荷载试验验证（）
答案
桥梁荷载试验荷载等级可以采用（）。
A.汽车和人群 B.特殊重型车 C.挂车或履带车 D.集装箱车辆
答案
以下描述正确是（）
A.新旧QOS版本的终端都能登录旧QOS版本的服务器 B.新旧QOS版本的终端都能登录新QOS版本的服务器 C.新旧QOS版本的服务器都能被新QOS版本终端登录 D.新旧QOS版本的服务器都能被旧QOS版本终端登录
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桥梁荷载试验，试验数据修正包括（）
A.测值修正 B.温度修正 C.支点沉降修正 D.加载方式修正 E.时间修正
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关于以下描述正确是（）
A.差错和威胁是一个概念 B.非期望状态的出现表明系统的安全裕度不变 C.非期望状态的出现表明系统的安全裕度变大 D.非期望状态的出现表明系统的安全裕度下降
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桥梁承载能力荷载试验结构校验系数指试验荷载作用下实测应变或变形与计算值的比值（）
答案
桥梁荷载试验，试验孔应选在（）处
A.受力较小 B.施工质量好、缺陷少 C.受力较大 D.施工质量差、缺陷多 E.便于测设
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桥梁荷载试验，试验孔应选在（）处。
桥梁承载能力荷载试验效率指设计荷载效应与试验荷载效应的比值（）
桥梁荷载试验根据荷载性质可分为（）和动载试验。
承载能力不足（即K＜1的桥梁＝应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建（）
桥梁进行荷载试验可用于（）
桥梁荷载试验评定内容包括（）
桥梁荷载试验根据荷载性质可分为（）和（）。
桥梁动载试验以汽车荷载作为控制荷载（）
桥梁静力荷载试验可按控制内力、应力或应变等效的原则确定（）
以下选项中，不属于桥梁现场荷载试验的内容的是
以下选项中，不属于桥梁现场荷载试验的内容的是（）
桥梁结构荷载试验一般为（）试验和（）试验。
桥梁结构荷载试验一般为（）试验和（）试验
桥梁荷载试验内容应包括和（）
桥梁动载试验控制荷载为（）
以下对文明的描述正确是()。
桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。（ ）
桥梁荷载试验方案设计时，各荷载工况布置时，一般参照（）进行。
桥梁荷载试验方案设计时，各荷载工况布置时，一般参照（）进行
桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。（)
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