从整流方式看，verteco变流系统的整流方式为（）

在VERTECO系统中主控柜和变流柜的通信方式是（）总线。 动车组动力车牵引变流和列车供电系统，整流部分的控制方式为（） 在verteco变流系统中，1U1和2U1之间的通信方式是（）。 在VERTECO变流系统中，1U1和2U1之间的通信方式是（）加（）。 动力变采用的是（）方式，整流变采用的是（）冷却方式。 动力变采用的是（）方式，整流变采用的是（）冷却方式 CR200J动车组动车组动力车牵引变流和列车供电系统，整流部分的控制方式为（） 动力变采用的是（）冷却方式，整流变采用的是（）冷却方式。 动力变采用的是（）冷却方式，整流变采用的是（）冷却方式 VERTECO变流系统直流母线的充电电压为（）V。 逆变式高压发生器常用的整流方式是 金风2.5MW机组The SWITCH变流系统每套变流器有独立的预充电回路，其原理结构完全相同，采用（）整流方式将网侧（）交流电整流逆变为（）直流电。 调压整流变压器调压方式是（），整流方式是（）。 在Verteco变流系统中，1U1为网侧逆变功率模块，2U1和3U1为发电机侧整流功率模块，4U1为制动功率模块。 在Verteco变流系统中，1U1为网侧逆变功率模块，2U1和3U1为发电机侧整流功率模块，4U1为制动功率模块（） 下列哪些工作单元在verteco变流系统中没有（） 下列哪种工作单元在verteco变流系统中没有（） 既可整流又可逆变的晶闸管电路称为变流器或变流装置（） 在SWITCH变流系统中，冷却方式为（）；在Freqcon变流系统中，冷却方式为（） 在SWITCH变流系统中，冷却方式为（）；在Freqcon变流系统中，冷却方式为（）