出站信号机发生故障时，通过列车可凭车站助理值班员显示的通过手信号开车（）

发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向司机显示发车指示信号（） 列车冒进出站信号机时，车站控制时车站值班员应在后，布置列车后退（） 使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（）值班员对通过列车应（） 在CTC控制方式下，遇进站、出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时通知列车调度员（） 在车站需进行滚动试验时，遇机车距出站（进路）信号机距离不足时，司机还须向列车调度员（车站控制时为车站值班员）请求开放出站（进路）信号机（） 列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向车站助理值班员报告（） 列车发车时，设助理值班员的车站，列车无线调度通信设备故障时，由助理值班员使用手信号发车（） 未设置助理值班员车站接发列车时，车站值班员通过集中联锁控制台确认列车到达或出站（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号。 列车冒进进站（进路）信号机、出站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告。车站值班员应派人现场确认，并按下列规定进行处置（） （ ）后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。 助理值班员发车时，应眼看、手指出站信号机，确认开放正确后，口呼：错道出站信号好了（） 昼间遇天气不良（降雾、暴风雨雪）致使信号机显示距离不足m接发列车，司机不能确认进、出站信号机的显示时，车站值班员（列车调度员）使用列车无线调度通信设备通知司机信号机显示状态（） 列车冒进出站（进路）信号机或越出接车线末端警冲标，接通过列车时，车站值班员应，具备良好语音记录装置条件时，司机可根据车站值班员指示继续运行（） 站内设有通过信号机的车站，遇通过信号机（ ）时，列车须在该信号机前停车（路票发车时除外），并报告车站值班员。 线路所通过信号机发生故障时，在自动闭塞区段，行车凭证为绿色许可证，列车凭外勤助理值班员（胜任人员）在通过信号机处的手信号显示运行（有特殊规定时除外）（） 天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示对后,再行加速J338（） 助理值班员办理发车时，如因曲线或天气不良，助理值班员发车前确认出站信号有困难，可联系车站值班员（信号员）并得到车站值班员（信号员）“×道出站信号好（了）”的通知后，再按规定办理发车（） 线路所信号机故障时，在车站人员将列车进路准备妥当后，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令，车站值班员通过列车无线调度通信设备仅向司机转达调度命令，司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机（）