铆钉头周围的蒙皮表面的压伤、划伤不应超过零件厚度的（）。

尾翼外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至（）㎜。 钎焊尤其适用于高速运动零件的研伤、划伤等局部缺陷的修复（） 零件表面残余应力为压应力时，可提高零件的疲劳强度（） 铆接时被连接件的总厚度，不应超过铆钉直径的（）。 机床外露零件表面不应有磕碰，锈蚀（） （）加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。 铆接时铆钉枪不能过分倾斜，以免窝头划伤板件表面。 喷丸使零件表面产生冷硬层和残余压应力,显著提高零件的（） 铆接时，罩模偏斜会造成铆钉头局部未与板件表面结合（） 对小零件及薄壁件，其渗层深度一般不应超过其截面有效厚度的（）。 铆接后，铆钉处零件间允许有间隙，但在两铆钉间距间不允许零件间有局部间隙。 强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。 喷丸加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。 喷丸使零件表面产生冷硬层和残余压应力，显著提高零件的抗拉强度。 喷丸使零件表面产生冷硬层和残余压应力，显著提高零件的抗拉强度（） 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能。 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能（） 提高零件表面质量，材料表面强化，均可提高零件的（）。 铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是（） 专用拉铆钉铆接后零部件的接触面间须接触严密，在铆钉头、套环周长范围内间隙用（）mm厚度塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时须重新铆接