多选题

最大速度小于120km/h,钢轨重伤标准下列说法正确的是()

A. 轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过8mm
B. 钢轨顶面擦伤深度超过2mm
C. 钢轨低头超过3.5mm
D. 钢轨经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm

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多选题
最大速度小于120km/h,钢轨重伤标准下列说法正确的是()
A.轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过8mm B.钢轨顶面擦伤深度超过2mm C.钢轨低头超过3.5mm D.钢轨经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm
答案
多选题
最大速度小于120km/h,钢轨头部侧面磨耗重伤标准,下列说法正确的是()
A.75kg/m侧面磨耗达到21mm B.75kg/m以下到60kg/m侧面磨耗达到19mm C.60kg/m以下到50kg/m侧面磨耗超达到17mm D.50kg/m以下到43kg/m侧面磨耗达到15mm E.43kg/m以下侧面磨耗达到13mm
答案
多选题
最大速度小于120km/h,钢轨头部垂直磨耗重伤标准,下列说法正确的是()
A.75kg/m垂直磨耗达到12mm B.75kg/m以下到60kg/m垂直磨耗达到11mm C.60kg/m以下到50kg/m垂直磨耗超达到10mm D.50kg/m以下到43kg/m垂直磨耗达到9mm E.43kg/m以下垂直磨耗达到8mm
答案
多选题
最大速度小于120km/h,钢轨头部侧面磨耗轻伤标准,下列说法正确的是()
A.75kg/m侧面磨耗达到16mm B.75kg/m以下到60kg/m侧面磨耗达到14mm C.60kg/m以下到50kg/m侧面磨耗超达到12mm D.50kg/m以下到43kg/m侧面磨耗达到10mm E.43kg/m以下侧面磨耗达到9mm
答案
判断题
允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根()
答案
单选题
客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为()
A.4200mm B.4400mm C.5300mm D.4000mm
答案
单选题
钢轨锈蚀重伤标准,允许速度小于120Km/h的线路,除锈后,轨底边缘处厚度不足()
A.8mm B.5mm C.12mm D.4mm
答案
判断题
凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时,应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时,必须增设驻站联络员,并保持每3min联系一次()
答案
单选题
允许速度小于等于120km/h区段当钢轨低头超过mm时应判为重伤()
A.1.5 B.2.5 C.3.5 D.4.5
答案
判断题
钢轨重伤标准规定(v≤120km/h),钢轨在任何部位有裂纹属于重伤()
答案
热门试题
钢轨伤损重伤标准:Vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤,深度超过() 依据钢轨头部磨耗重伤标准,在75()并且列车运行速度160km/h≥υmax>120km/h正线的钢轨上,正线垂直磨耗()mm为重伤 线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨 线路允许速度vmx≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过mm时为重伤钢轨() 依据钢轨头部磨耗重伤标准,在75以下~60()并且列车运行速度160km/h≥υmax>120km/h正线的钢轨上,正线垂直磨耗()mm为重伤 线路允许速度vmax≤120km/h时,钢轨低头超过判重伤() 允许速度vmax≤120km/h时,钢轨顶面擦伤深度超过判重伤() vmax≤120km/h的钢轨低头超过mm为重伤标准() 依据钢轨头部磨耗重伤标准,在75以下~60()并且列车运行速度υmax≤120km/h正线、到发线及其他站线的钢轨上,正线垂直磨耗()mm为重伤 钢轨顶面擦伤的重伤标准:容许速度大于120km/h的线路深度超过lmm,其它线路超过2mm() 钢轨伤损重伤标准:160km/h≥Vmax>120km/h,钢轨顶面擦伤,深度超过() 允许速度160km/h≥vmax>120km/h时,钢轨低头超过判重伤() 下列属于钢轨重伤标准的为() vmax≤120km/h的钢轨顶面擦伤深度超过mm为重伤标准() Vmax≤120km/h区段钢轨顶面擦伤的重伤标准是多少? 允许速度大于120km/h地段,现场检查发现钢轨顶面擦伤深度2mm时,判定为钢轨重伤。 发现钢轨重伤时,应立即进行处理,下列哪些说法正确?() 允许速度≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,垂直磨耗超过时,钢轨为重伤() υmax≤120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到重伤标准 《钢轨探伤车运用管理办法》规定,探伤车最高检测速度分别是kmh()
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