所有受电弓均升起来，升弓指示灯亮，降弓指示灯灭；所有受电弓均降，升弓指示灯灭，降弓指示灯亮；单弓升或降，升降弓指示灯均

故障判断三灯指示灯是指，停放制动灯，受电弓、高断灯 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯不亮，列车自动限速50km/h（） 紧急停车按钮按下后HMI显示双弓落下，高速开关红色指示灯点亮。按钮恢复后列车受电弓将不会自动升起，需要人工升弓（） 所有主断均合，主断合指示灯亮，主断分指示灯灭；所有主断均分，主断合指示灯灭，主断分指示灯亮；主断部分合或分，主断分合指示灯均闪亮（） 接触网停电现象HMI上网压显示逐渐下降至0V，受电弓图标显红（升起显红），车辆失去牵引力，高断分合灯亮，升弓指示灯不亮。 手指口呼：“受电弓“降”灯亮。”（） 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） HMI屏显示单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁，两个高断断开，列车单个受电弓维持进站，在站内重新按压受电弓升弓按钮，如故障消除，则终点站退出服务；否则，本站清客后退出服务（） LAIS主机启动时所有指示灯全亮，然后继电器动作，上下两排各有指示灯灭，最后除灯常亮，其余指示灯全灭（） 当501-530车在车厂时，HMI显示单个受电弓降下，“升弓”指示灯闪亮：确认相应车受电弓U01【截断塞门】在水平位；检查相应B车=21-F201【受电弓控制】、=21-S205【本弓隔离】的状态，如有跳闸则复位。（） 所有制动缓解指示灯作用：所有制动缓解时此指示灯灭（） 郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备系统主机设备指示灯绿灯表示（） 所有制动缓解指示灯作用：所有制动缓解时此指示灯亮（） 电力机车遇降、升受电弓标或、、时，及时降下或升起受电弓（） 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 05A2106长（531-551车）当HMI上单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁时，维持至就近站清客，将相应B车一位端设备柜=22-F01【受电弓控制】打下，切除故障受电弓退出服务。 当动车组司机室内的外接电源指示灯亮时，车组仍可进行升弓操作（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备UPS电源主机上ACINPUT指示灯表示市电输入正常（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯亮所表示的含义是（） 电源屏主路工作时，直流屏1的指示灯亮，故障灯灭，指示灯亮