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在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行。车站值班员(信号员)在后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车()
多选题
在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行。车站值班员(信号员)在后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车()
A. 机车联控
B. 调车联控
C. 得到调车组人员请求进路
D. 通过控制台确认进路出清
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判断题
电务人员在测试、检查中,发现轨道电路区段分路不良但不影响正常排列进路、开放信号时,应在《行车设备检查登记簿》内登记()
答案
单选题
调车作业须经过轨道电路分路不良处所时,排列进路、开放信号前,应指派现场确认轨道电路分路不良区段空闲后方可进行,并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭()
A.电务人员 B.胜任人员 C.工务人员 D.车务人员
答案
判断题
经轨道电路分路不良区段作业办理进路、开放信号并确认无误后,将进路上轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭(CTC、CIPS设备设置了轨道电路分路不良的道岔按列车或调车信号显示作业时除外),可以排列或预排与其相关的进路()
答案
判断题
轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后,应将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭,严禁排列或预排与其相关进路()
答案
多选题
在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行。车站值班员(信号员)在后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车()
A.机车联控 B.调车联控 C.得到调车组人员请求进路 D.通过控制台确认进路出清
答案
单选题
轨道电路分路不良区段调车作业时,排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上所有道岔后,方可继续作业()
A.开通 B.全部锁闭 C.单操锁闭 D.单独锁闭
答案
判断题
电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”()
答案
单选题
经轨道电路分路不良的道岔排列调车进路时,须将单独锁闭()
A.该调车信号机防护区段内所有道岔 B.进路上分路不良区段道岔 C.进路上所有道岔 D.在CTC上设置了分路不良的道岔可不单锁闭
答案
判断题
电务人员确认轨道电路分路不良后,应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段(股道、道岔定位/反位、与分路不良道岔有联锁关系的其他道岔)名称及其范围|仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”()
答案
主观题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号
答案
热门试题
经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时,须将进路上所有道岔单独锁闭()
经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时,须将进路上所有道岔单独锁闭。
轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号()
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号()
轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号()
经由轨道电路分路不良区段调车作业时,每次办理调车进路前,车站须确认进路上的所有分路不良区段空闲()
经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须( )确认与进路有关的分路不良区段空闲后,方可准备进路。
本月无轨道电路分路不良区段时,无须在《轨道电路分路不良区段登记簿》中签认()
轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员()必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车()未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭
轨道电路分路不良的表现()
轨道电路分路不良测试判断时禁止在轨道电路各种连接线上进行分路不良测试()
调车信号机开放,进路处于预先锁闭,如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复,则( )。
将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用,该进路能锁闭,但不能开放信号()
轨道电路分路不良的原因有()
轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭()
已锁闭的进路,应不因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁()
轨道电路分路不良按对行车的影响,划分为个等级()
电气集中,调车信号机开放,进路处于预先锁闭,如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复,则()
()轨道电路分路状态不良未进行登记
应对轨道电路分路不良的措施有()
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