判断题

动车组常用空气制动过程:操作制动手柄后,制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置,制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量后,将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流,电空转换阀(制动电磁阀)将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后,输出至中继阀,中继阀根据输入压缩空气压力,输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作,产生空气制动()

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单选题
CRH2A型动车组大复位操作时,将制动手柄置于拔取位,后重新投入制动手柄()
A.25 B.30s C.35 D.40
答案
单选题
在CRH380B型动车组制动手柄共设置了()常用制动位置。
A.六个 B.七个 C.八个
答案
判断题
动车组常用空气制动过程:操作制动手柄后,制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置,制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量后,将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流,电空转换阀(制动电磁阀)将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后,输出至中继阀,中继阀根据输入压缩空气压力,输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作,产生空气制动()
答案
单选题
CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动,手柄推至“”常用制动缓解()
A.常用制动位 B.全常用制动位 C.0 D.减速位
答案
单选题
CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动,手柄推至“”施加常用制动()
A.常用制动位 B.全常用制动位 C.0 D.减速位
答案
单选题
动车组全部制动试验常用制动未缓解时,需要将制动手柄置于级,然后缓解停放制动,10s以后重新施加停放制动,然后将制动手柄置于OC位,常用制动缓解()
A.3 B.4 C.5 D.8
答案
判断题
CRH5动车组简略制动试验项目:主制动手柄最大常用位确认试验()
答案
单选题
CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动,手柄推至“”施加最大常用制动()
A.常用制动位 B.全常用制动位 C.0 D.减速位
答案
单选题
CRH380B型动车组全部制动试验常用制动未缓解时,需要将制动手柄置于级,然后缓解停放制动,10s以后重新施加停放制动,然后将制动手柄置于OC位,常用制动缓解()
A.3 B.4 C.5 D.8
答案
单选题
CRH2A型动车组紧急复位操作,将制动手柄置于()
A.B1 B.快速 C.B4 D.B3
答案
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CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成() CRH5型动车组通过备用制动手柄可以对总风管进行充分操作() CRH2型动车组常用制动检查,插入主控主操作人员右旋解锁,BV制动手柄移至“”位() CRH3A动车组单车直接制动不可用,通过制动手柄施加最大常用制动,保持30s,缓解最大常用制动,保持30s,进行故障查找() CRH5型动车组动车组常用制动为电制动和空气制动的复合制动,紧急制动仅为() CRH380B(L)型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效(除)() 动车组做启动实验时,制动手柄需在() CRH6型动车组在110km/h的速度下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作() CRH2型动车组检查制动手柄锁机构作用良好,制动手柄无损伤、卡滞、脱挡,安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于_位 CRH380B动车组设置双手柄模式,左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动() 动车组常用空气制动过程中,根据输入压缩空气压力,输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作,产生空气制动 CRH2A型动车组发生紧急制动后,制动手柄置“()”位,按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。 CRH3C型动车组直接制动控制故障(1729):将制动手柄置于REL(缓解)位,通过按下制动手柄上的按钮实施雪天模式制动,保持10s钟() CRH380错型动车组设置双手柄模式,左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动() CRH380B型动车组设置双手柄模式,左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动() CRH2A动车组制动手柄在运行位时,制动气缸压力为()kpa。 CRH380B型动车组制动手柄“REL”位的作用:启用紧急制动() CRH380A统型动车组缓解紧急制动时制动手柄应处于位() 简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点 CRH3A型动车组制动手柄共个级位()
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