A类施工作业，车站设置好防护后，行调才能批准车站请点（）

电调管辖范围内的环控系统施工作业均需向车站请点，再由车站值班员向电调申请开工，电调必须做好相关记录，施工作业结束均需向车站销点，再由车站值班员向电调汇报完工。施工作业时，遇突发事件电调有权终止作业（） C类施工请点车站即为销点车站（） C类施工请点车站即为销点车站（） 按照（ ）的原则，施工前，由请点车站设置或通知作业区域（含防护区域）两端车站值班员设置红闪灯防护。 按照“__”的原则，施工前，由请点车站设置或通知作业区域（含防护区域）两端车站值班员设置红闪灯防护 A对类以外的施工作业，车站不需要设置红闪灯防护（） A1类施工请销点时，主站确认所有辅站的请点后，组织相关车站设置红闪灯防护，确认红闪灯设置完毕后由向行调汇报（） A1类施工作业需车站设置红闪灯防护：在所有辅站均请点完毕后，由主站组织相关车站按规定设置红闪灯防护，确认红闪灯已设置完毕后方可交付施工作业令（） 作业区域同时包含正线和车辆段（停车场）线路时，施工负责人须向车站调度或车场调度请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工（） 作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工（） C类施工办理，标准：施工负责人到车站控制室请点，并填写《车站施工登记本》，经批准后即可开始作业（） 区间风井请销点时，施工单位在施工开始前提前去车站借钥匙，并向车站办理施工登记。车站确认符合施工条件后向行调请点，行调批准后，由车站通过录音电话通知施工负责人开始施工——《施工检修管理规定》（） 区间风井作业可能影响正线及辅助线行车的施工，比照作业办理请销点作业，在区间风井设备房内，但不影响行车的施工仍按照作业，直接与车站/电调办理请销点，车站/电调不向行调请销点（） 属于正线的作业，需分组在多个车站进入施工地点的作业项目，施工负责人到车站控制室办理请点手续，在未批准该项作业前不可在多个车站请点（） 行调确认施工条件符合要求后批准请点，同时给出施工作业令号，行调批准请点时需注意（） A1类施工作业时，除作业单位设置防护外，施工作业区段两端车站还负责在车站端墙门对应线路中央（尽头线除外）处各设置一盏红闪灯防护（） 施工负责人持《施工作业令》到某个车站登记请点施工的车站称为主站（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行（） 错类施工，场调确认满足施工条件批准施工作业后，通知信调做好该项施工作业的相关防护（） B类施工，场调确认满足施工条件批准施工作业后，通知信调做好该项施工作业的相关防护（）