制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废（）

起重机的制动器的制动轮磨损10%应报废（） 塔机起升机构制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的()时，应予以报废。 制动器的制动片磨损厚度达到原厚度的（）时应予更换。 制动器的制动片磨损厚度达到原厚度的时应予更换（） 制动器的 （ ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换 制动器的磨损严重，制动时即钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换（） 制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件当磨损量达到原厚度的（）％时应报废． 起升机构的制动轮轮缘磨损达到原厚度的（）时，制动轮报废 起升机构和变幅机构制动轮，轮缘厚度磨损达到原厚度（）时，应予报废。 制动器轴销磨损量椭圆度超过()毫米时应更换。 制动器轴销磨损量不应超过原直径的()%。 制动器摩擦片磨损到多少时应予以报废（） 制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换（） 滑轮径向磨损量达到钢丝绳直径（ ）时，应予报废。 当制动器制动轮直径为200mm时，制动带与制动轮的径向间隙为mm（） 制动器闸板磨损量达10mm以上或均匀磨损量虽未达10mm，而四周有大块剥落，则闸板应更换（） 钢丝绳的表面钢丝直径磨损量达到 4O%，应予以报废。 对于制动衬垫，铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的 %应报废。 卷筒壁磨损量达到原壁厚的（）时，应予以报废。 闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换（）