单选题

在动力车的后端部设置内重联插座,可以通过内重联电缆将动力车与动力车电气控制电路连接起来,以实现两台动力车的内重联控制()

A. 4个
B. 3个
C. 2个
D. 1个

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单选题
在动力车的后端部设置内重联插座,可以通过内重联电缆将动力车与动力车电气控制电路连接起来,以实现两台动力车的内重联控制()
A.4个 B.3个 C.2个 D.1个
答案
判断题
SS4G电力机车两节车重联,通过N406内重联线控制另一节车两位置开关“牵引”转换,通过N404内重联电缆交叉作用另一节车的N403,完成“向前”转换。
答案
判断题
重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分()
答案
判断题
重联转换阀主要由转换阀部、重联阀部、遮断阀部和重联阀体组成。
答案
判断题
两台DGY-470内燃机车一端有两个重联插座,电气重联时只需将重联线连接两台机车任意一个重联插座即可()
答案
判断题
重联阀由转换阀部、重联阀部以及制动缸遮断阀部和重联阀体、管座等组成()
答案
判断题
重联转换阀重联部由重联阀活塞、活塞杆、重联阀弹簧、阀套、O形圈和止回阀、止回阀弹簧等组成。
答案
单选题
两车重联时,通过车钩总线的连接,可以使得相互对讲()
A.连挂处相近两个司机室之前 B.四个司机室之间 C.连挂处相远两个司机室之间
答案
单选题
两车重联,个司机室可以互相通话()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
主观题
重联阀主要由()、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成
答案
热门试题
HXD1C型电力机车重联方式有三种,即重联、气路重联、机械重联 四方平台重联时两列动车组库内首次重联不成功,二次重联作业时需复位【__】断路器,将重联程序初始化 重联操作必须在重联端进行,只允许异号端进行重联() 两列同型短编动车组原则上可重联编组,采用(控制车与控制车)的连挂方式。重联操作必须在重联端进行,长编动车组不得重联运行 当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,重联柱塞阀切断()的联系 WGJ型网轨检测车与非GCY-300型内燃调机重联使用时,如动力车无时,WGJ型网轨检测车只能按无火回送使用() 两台工程车重联停机时,将主机机车的主补机启机钥匙至零位,两车重联开关至中位;断开主补机总电源正负极开关,拆除重联线、列车管() CRH380A统型动车组重联前,应检查并闭合司机室配电盘内,为司机重联做好准备() 短编时速160公里动力集中动车组可重联运行,允许采用动力车与动力车的连挂方式() CRH2型动车组重联作业时,动车组司机复位重联车组紧急制动并,确认重联良好,重联作业结束() ()就是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期联挂在一起组成的车组 就是由若干动力车和拖车或全部由动力车长期联挂在一起组成的车组() 分并装置处于,重联时重联端处于() 载重及其以上的重车,禁止与任何类型的机车重联() CRH2型动车组重联作业时,动车组司机复位重联车组紧急制动并试拉,确认重联良好,重联作业结束() ZER4型电力蓄电池工程车车辆重联过程中制动重联是通过() 对关闭7车车端总风缸塞门时,,单编时受影响车辆为7、8车;重联时重联端8车不受影响() 对关闭3车车端总风缸塞门时,单编时受影响车辆为1、3车;重联时重联端1车不受影响() 重联电空阀在重联位和__位得电动作 CRH3型动车组进行重联无动力回()
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