两车重联时，通过车钩总线的连接，可以使得相互对讲（）

列车重联开关可实现两车之间AC380V电源的连接（） 接车作业前检查确认动车组头罩__、重联端车钩__，两侧裙板及盖板锁闭到位、空气弹簧__、车端连接管线无脱落 当工程车辆双机重联时，为实现单阀同时控制两台工程车的制动与缓解，需连接两车的（） 两车联挂时，联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于75mm（） 随车机械师接车作业时，检查确认动车组头罩锁闭到位、重联端车钩连接状态良好，两侧裙板及盖板锁闭到位、空气弹簧无漏风、车端连接管线无脱落（） SS4G电力机车两节车重联，通过N406内重联线控制另一节车两位置开关“牵引”转换，通过N404内重联电缆交叉作用另一节车的N403，完成“向前”转换。 两台DGY-470内燃机车一端有两个重联插座，电气重联时只需将重联线连接两台机车任意一个重联插座即可（） 接车作业前检查确认动车组头罩__、重联端车钩连接状态良好，两侧裙板及盖板锁闭到位、空气弹簧__、车端连接管线无脱落。锁闭到位无漏风 重联总线模块能够实现模拟总线信号、CAN总线、485总线的接入。 连接两条总线，使彼此间相互通信 通过扩展总线，系统可以连接到()。 救援连挂时，全自动车钩可以实现两个列车司机室间的紧急对讲（） 工程车救援电客车时,两者只能通过过渡车钩实现( )连接,所以需隔离电客车停放制动。 3和4节车通过半自动车钩连接，其他车通过什么方式连挂（） 两种半永久车钩通过__连接，__使用 两辆车之间仅通过车钩连接（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，（ ）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。 CRH1A型动车组重联车组拉力过大时解钩操作：手动解开重联端电气车钩之前，必须分别关闭两车电气车钩的供风截断塞门；解钩后，机械师检查确认解钩状态良好，即棘杆从车钩头外侧突出并锁定，钩舌缩回凸锥边缘的位置（） 头车全自动车钩：可以实现、以及的自动连接（） 可以使用公铁两用车专用车钩以外的其他车钩（）