报告行调：“XX次已在XX站清客完毕，申请将DOBS打至旁路位”（）
A. 区间运行时分
B. 列车停站时分
C. 列车折返时分
D. 列车周转时分
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报告行调：“XX次已在XX站清客完毕，申请将DOBS打至旁路位”（）
A.区间运行时分 B.列车停站时分 C.列车折返时分 D.列车周转时分
答案
报告行调：“XX次已在XX站清客完毕，司机申请切除ATCIS。”（）
A.11mm B.16mm C.21mm D.26mm
答案
报告行调；“行调，“XX次，已在XX站车门已打开，司机申请在站清客”（）
A.380/220V B.360/220V C.380/110V D.360/220V
答案
报告行调：“XX次已在XX站清客完毕，司机将ATCIS切除，EMTS打至紧急牵引位仍无法动车，司机申请救援”（）
A.一长声 B.一长三短声 C.连续短声 D.三长声
答案
行调回复：“XX次已在XX站清客完毕，司机申请切除ATCIS，行调同意”（）
A.纵向：±5g B.纵向：±3g C.横向：±3g D.垂向：±3g
答案
行调回复：“XX次已在XX站清客完毕，行调收到”（）
A.不广播，维持运行至终点站 B.采用人工播报方式进行报站 C.报告行调，请求中央无线广播 D.请求车站派人随车广播
答案
无效，报告行调；“行调，XX次将ABRBS、PBRBS打至旁路位后，列车仍无法动车，司机申请在站清客。”（）
A.两个直向液压 B.一个纵向液压 C.两个垂向液压和一个横向液压 D.一个垂向液压和二个横向液压
答案
行调回复：“XX次在站清客，清客完毕后报行调。”（）
A.将定子绕组从三项电源断开，将其中两相接入交流电源 B.将定子绕组从三项电源断开，将其中两相接入变流电源 C.将定子绕组从三项电源断开，将其中两相接入直流电源 D.将定子绕组从三项电源断开，将其中两相接入直通电源
答案
报告行调：“XX次，切除ATCIS处理无效，司机申请在站清客”（）
A.车辆设备故障 B.牵引供电设备故障 C.基本闭塞设备或联锁设备 D.ATO系统故障
答案
司机回复：“行调同意XX次在站清客，XX次司机收到”（）
A.车门指示灯突亮 B.车内乘客突发疾病 C.有乘客紧急呼叫 D.影响行车的障碍物
答案
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司机回复：“XX在站清客，清客完毕后报行调,司机收到。”（）
无效，报告行调：“XX次切除ATCIS紧急制动仍无法缓解，司机申请在站清客”（）
行调：“xx次申请在xx站转ATO模式驾驶”行调同意。”（）
报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车出现XX车XX车门故障，司机申请前往现场处理”（）
无效，报告行调：“行调，XX次申请切除ATCIS。”（）
报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行区间，发现轨行区有垃圾侵入限界，已采取紧急制动停车。”（）
“XX站，上/下行线XX次行调扣车，行调XXX完毕。”适用于由车站扣车时（）
报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车出现整侧车门无法关闭，司机申请切除ATCIS处理故障”（）
报告行调：“行调，XX次申请通过客室前往现场处理。”（）
报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行区间，发现轨行区有动物侵入限界，已采取紧急制动停车，未发生碰撞。”（）
报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车对标停妥后无开门码，司机申请降级RM模式尝试开门”（）
司机回复行调：“XX次以CUT-OUT模式越站至终点站退出服务，XX次司机收到。”（）
行调回复：“XX次已在XX站将XX故障车门切除，现已ATPM模式动车，行调收到。”（）
报告行调：“行调，XX次迫停于百米标XX处，司机正在处理故障”（）
报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行区间，发现轨行区有人侵入限界，采取紧急制动停车，未与人员发生碰撞。”（）
报告行调：“行调，XX次已将XX车厢两个B05阀门切除，列车可以正常动车，司机申请以ATPM模式动车”（）
报告行调：“XX次司机已将火情扑灭，司机申请以ATPM模式动车。”（）
报告行调：“XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车对标停妥后无开门码，司机申请降级RM模式尝试开门无效”，申请切除ATCIS，处理故障”（）
行调回复：“行调同意，XX次以CUT-OUT模式越站至终点站退出服务。”（）
维持运行，报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，百米标XX处，DDU显示受电弓双弓降下，网压值为0，列车正维持运行。”（）
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