《电规》中E2修轴端电机装配时轴承内外环均采取过渡配合，前后轴承盖的油封圈须完好。轴承安装可采用热安装或压装工艺，热安装时加热温度℃（）

轴温报警装置E3修比E2修增加了许多项目（） 《电规》中车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为（E1、E2、E3、E4、E5）级修程，原则上应与与客车定期检修同步进行（） 轴端接地装置E2/E3修，组装应符合哪些要求 车电装置E2和E3修时,各开关、插座、按钮清洁，配件齐全，性能良好 E2级修程检修周期：距新造或上次E2修以上修程不超过2年（） 装配轴承时，轴与轴承应时间隙配合（） 车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E2、E3、E4级修程（） E2修时电开水器中电加热元件的质量保证期为1年（） E3修程距上次E2修不超过2（） 如果安装滚动轴承的过渡配合齿轮轴颈磨损超过（）毫米时，应焊修或更换轴。 如果安装滚动轴承的过渡配合齿轮轴颈磨损超过（）毫米时，应焊修或更换轴 轴端发电机E4修后应符合哪些要求 E2修空调装置:软风道严重、破损时更换（） 轴承装配时应在配合件表面涂一层（），轴承无型号的一端应朝（），即靠轴肩方向 E3修程距新造或上次E2修以上修程不超过2（） E3级修程检修周期：E3修距上次E2修不超过2年（） E2修连接器插头两端插针与设计相序（极性）（） 电机轴承与轴颈之间的配合是过渡配合。（） 利用锤击法在轴上装配滚动轴承时，力要作用在外环上。 一般情况下，滚动轴承内圈和轴的配合采用（）过渡配合，轴承外圈和孔的配合采用（）过渡配合。