电机车司机接到发车信号后，应将控制器换向手把板到（）位置上

SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置（） 机车司机接到发车信号后，正确启动机车的操作程序是（） 机车司机接到发车信号后，正确启动机车的操作程序是（） 换向工况，司机控制器SK主手柄提至“1”位机车不换向的原因（） SS8型机车司机控制器换向手柄有“后”、“0”、“前”、“制”四个档位（） 主手柄提1位，机车不换向的原因为司机控制器故障（） 柴油泵控制器置于“自动位置”，当控制器接到自动启动信号后，柴油机即可正常自启（） 司机控制器换向手柄有档位（） 电控1.6米绞车司机离开操作位置时必须将主令控制器手把放置于（）位置。 制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 司机控制器的换向手柄没有档位（） 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与换向手柄组成（） 电机车控制器反向手柄只有在（）位置时可以取下 两位置转换开关在司机控制器换向手柄控制下可实现无电转换（） 制动踏板位置传感器的信号输入到电机控制器。 制动踏板位置传感器的信号输入到电机控制器（） 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 司机控制器换向手柄中的“Ⅲ”位是指要求机车运行在3级速度范围（） “空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（）