换向工况，司机控制器SK主手柄提至“1”位机车不换向的原因（）

直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 司机控制器的换向手柄没有档位（） SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动（） 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 司机控制器面板的换向手柄有个档位（） HXN3型内燃机车换向手柄从司机控制器上取出,控制手柄会被锁在位（） 东风4B型内燃机车换向手柄在前牵位,司机控制器上号触指闭合（） 司机控制器的换向手柄在（）位时，调选手轮可在“制动”区域转动 司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（） HXD3型机车将主控制器的换向手柄打至“向前”或“向后”位，辅助电源装置（）工作。 SS7C型电力机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有 （ ）装置。 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位（） HXN3型内燃机车只有当控制手柄在位时,换向手柄才能从司机控制器上取出（） 司机控制器的面板上有控制手柄、换向手柄两种可操作机构（） 当机车进入电制动状态时，即司机控制器的换向手柄打到“制动”位，调速手轮离开“0”位，则（）得电动作 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置