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输油臂装油时,码头上风速不能大于22m/s()

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码头装油的初始流速不得大于()m/s 码头输油臂操作使用安全如何规定的? 码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 实测风力大于17米/秒时,要停止输油臂作业,收回输油臂,并进行防风固定。 实测风力大于17米/秒时,要停止输油臂作业,收回输油臂,并进行防风固定() 输油过程中,输油臂在风速超过()m/s时应停止使用并置于复位锁紧状态。 输油臂应注入()液压油。 作业时输油臂一定处于浮动状态,不必考虑风速大小及风向() 当风速大于时,应停止装焦作业() 液压输油臂在装卸油时,控制盒上的按钮应处在()。 关于油品码头上输油管线的要求,符合规范要求的是() 当油轮停靠码头进行装卸时,输油臂液压系统开始动作,驱动()迅速达到需要的位置。 操作输油臂时,输油臂的正前、正后方不得站人。 操作输油臂时,输油臂的正前、正后方不得站人() 液压输油臂在装卸油时,控制盒上的按钮应处在自由状态。 液压输油臂在装卸油时,控制盒上的按钮应处在自由状态() 滤油器被堵塞会引起输油臂无法动作。 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。 起升高度大于()的起重机在臂架头部应安装风速仪当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报 吊篮工作时,风速不能大于 级风()
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