异型钢轨是连接两种不同轨型的过渡钢轨。（ ）

《普速铁路线路修理规则》道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型接头过渡（） 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型钢轨过渡。道岔用（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 异型钢轨接头是把相同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头（） 正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。 正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨（） 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（ ）过渡。 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用过渡 《修规》第3.9.1条，道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型钢轨过渡。道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 把不同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头，称为（） 一般两种不同的钢轨应用（）连接 正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨（） 正线及客车径路钢轨异型接头不必使用异型钢轨 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用过渡 正线钢轨（B）接头必须使用异型钢轨（） 异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘 不同类型的钢轨应采用异型轨联结（） 正线轨道不同类型钢轨必须采用异性钢轨连接（） 一条轨道在变换轨型时，在同一个接头有两种轨型用（）连接，以保持钢轨头部内侧和轨顶的平顺。 《普修》不同轨型的钢轨应采用--钢轨联结 不同型号钢轨之间必须采用异型接头进行连接（）