普通客车转向架摇枕吊轴有锻造皱纹时须消除，消除后凹入深度不大于（）

209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊→……（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（） 转向架的摇枕吊愈长，横向性能愈差（） 2号线动车转向架为两轴无摇枕转向架（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 型转向架摇枕吊有效长度为±0.45mm（） 206P型转向架和209P型转向架的摇枕吊悬挂倾斜抖角均为（） 检修时：209T转向架摇枕吊孔边，基体磨耗超过mm时更换（） 客车转向架只设有摇枕悬挂装置，不设轴箱悬挂装置。 209T转向架检修分解前，必须对摇枕弹簧、摇枕吊等进行挂牌编号定位（） 客车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面（） 客车厂修209T（P）转向架摇枕吊轴检修时须进行探伤检查，裂纹时更换。轴颈根部圆弧半径不小于2mm，轴颈直径小于55mm、轴端挡边磨耗后小于8mm时更换（） 榆修时：209T转向架摇枕吊孔边，基体磨耗超过mm时更换（） 摆式转向架铸钢摇枕裂纹焊修时焊波须高于基准面（） 转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和客车转向架 无摇枕转向架主要特性？ 转向架各安装管线状态良好；摇枕及吊、吊轴、弹簧及托板、托梁、安全吊无裂损；枕簧无折断、无串出、无丢失（） 转向架分为动车转向架和，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构 在检查209型转向架摇枕碳纤维安全吊时，严禁用检查锤敲击碳纤维安全吊本体（） 型转向架检修，摇枕吊椭圆孔磨耗超过mm时焊修，超过6mm时更换（）