耐候钢车侧柱下部截换时与侧梁连接处须涂（）

钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过个，侧开门处两侧柱间不得有接口（） 钢结构敞车侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面mm以上（） 中梁、侧梁、枕梁及其盖板截换时须斜接（） 侧柱、上侧梁、上端梁、角柱新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个（）期 段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（） 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（） 不锈钢与耐候钢焊接时，须将耐候钢侧焊缝区域的（）铲磨干净。 K13A型车钢结构钢材全部采用耐候钢，牵引梁由306号槽钢改为410乙型钢；侧柱采用等截面帽型钢侧柱；上侧梁及上端梁均采用12号槽钢；端墙上角柱也采用12号槽钢（） 敞车侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面以上（） 侧柱截换时须斜接，接口与柱纵向中心线夹角不大于（） 敞车侧开门、下侧门处侧柱腹板腐蚀深度大于板厚的（）时截换或更换 车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条（） 货车的侧梁截换时须斜接，接口与梁的纵向中心线之夹角不大于（） 毒品车押运间茶座上部须安装耐候钢标志板（） 侧梁、端梁与金属件（）接触处腐蚀深度大于30％时焊修，大于（）时挖补或截换 侧柱连铁截换时，接口应（） 侧柱翼板两侧补强时，上端须错开以上。但厂修周期为8年及以上者须截换或更换（） 车体钢结构材质为高强度耐候钢材质时，须使用高强度耐候钢材质钢板补强.截换.挖补，并使用碱性焊条焊修（） 车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。 侧梁在侧柱内侧局部腐蚀穿孔时，补强板须穿过枕梁、横梁，长度盖过侧柱两翼板边缘各以上。宽度与侧梁腹板高度相同（）