装有ST闸调器的车辆，当在实行列车制动试验时，闸调器外体在制动、缓解作用时须有旋转动作，否则围闸调器作用不良（）

ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同（） ST1-600型闸调器的制动缸活塞行程（） ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装于一位上拉杆处（） ST1－600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，间调器应安装在（） ST系列闸调器A值的大小与制动缸活塞行程无关（） ST1-600型闸调器设有（） 装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时，人工调整闸调器（） 装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时，可人工调整闸调器（） ST1－600型间调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器（） T1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装（） 闸调器及吊无脱落，闸调器控制杠杆（） ST型闸调器由哪几部分组成（） 闸调器只有在前盖与筒体分离时才可能出现情况，因此，只要闸调器外观状态良好，就不会造成车辆报闸（） 闸调器制造或大修时间满5年时闸调器送大修（） ST1—600型闸调器控制杆头的左侧面与闸调器后盖外端面之间的距离称为（） 只有闸调器才可能造成制动抱闸（） STl—600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（） 闸调器的装车使用对车辆制动率几乎没有损失（） 装有闸调器的单式闸瓦货车空车位时356×254制动缸活塞行程为（） 用扳手松闸调器时，扳手卡口须卡紧闸调器，防止滑脱伤人。