闸调器及吊无脱落，闸调器控制杠杆（）

ST1－600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，间调器应安装在（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：闸调器无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无折断、丢失（） 基础制动装置检修检修，杠杆、拉杆检修，闸调器检修（） 闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时修理，裂纹时（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸调器无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈无丢失（） 闸调器制造或大修时间满5年时闸调器送大修（） 用扳手松闸调器时，扳手卡口须卡紧闸调器，防止滑脱伤人。 我国绝大多数客车所装的闸调器是，型闸调器（） STl-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：闸瓦自动间隙调整器（以下简称：闸调器）无、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失（） 闸调器控制杆弯曲处理方法？ ST型闸调器是双向闸瓦间隙自动调整器，分为ST1-型双向闸调器和ST2-250型双向闸调器两种（） 我国绝大多数客车所装的闸调器是J型闸调器（） 原车装用574B型闸调器的，需更换为型闸调器（） ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器（） ST1—600型闸调器控制杆头的左侧面与闸调器后盖外端面之间的距离称为（） 闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时修理，裂纹时更换（） 基础制动装置由（）、（）、（）及闸调器装置组成 目前，我国在车辆上使用的闸调器有杠杆式控制和（机械式）控制两种（） 装有ST闸调器的车辆，当在实行列车制动试验时，闸调器外体在制动、缓解作用时须有旋转动作，否则围闸调器作用不良（）