用扳手松闸调器时，扳手卡口须卡紧闸调器，防止滑脱伤人。

更换ST1-600型闸调器时须将闸调器丝杆旋到520-590mm（） 我国绝大多数客车所装的闸调器是，型闸调器（） 装有ST闸调器的车辆，当在实行列车制动试验时，闸调器外体在制动、缓解作用时须有旋转动作，否则围闸调器作用不良（） ST型闸调器是双向闸瓦间隙自动调整器，分为ST1-型双向闸调器和ST2-250型双向闸调器两种（） 我国绝大多数客车所装的闸调器是J型闸调器（） ST1—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安（） T1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装（） 卸、紧螺栓时，作业人员必须站稳，防止扳手滑动，摔倒伤人（） 闸调器只有在前盖与筒体分离时才可能出现情况，因此，只要闸调器外观状态良好，就不会造成车辆报闸（） 换闸瓦时、如闸调器转动圈数过多（闸瓦间隙过大）不须反向旋转闸调器外体,将螺杆适缩短（） 闸调器的大修周期为（） 闸调器分解检修时密封圈、离合器片、轴承、垫圈、螺钉、弹性圆柱销须更新（） 用力扳动扳手时，被扳动部位必须进入开口扳手的（），并注意防止在扳手滑脱时受伤。 闸调器密封圈.离合片.氆圈.弹性删柱销须（） 截断塞门手把无关闭，闸调器无破损、闸调器螺杆防松垫圈及开口销无丢失（） ST1－600型间调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器（） ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同（） 闸调器的分解检修时，必须更换新品（） 入检修库前须对闸调器外观进行预检，可对闸调器动作进行预检，外观状态不良、制造或大修时间满年、动作不良的须从现车卸下后送大修（） 《更换ST1-600型闸调器作业指导书》要求闸调器试验操作制动缓解过程不得超过次（）