当蓄电池亏电时，车载网络系统能够正常工作（）

严禁公铁两用车蓄电池长期处于亏电状态工作（） CRH380A型动车组在其蓄电池低到87V时，必须立即给其充电或切断车上所有用电负载，以保证动车组可正常启动；当蓄电池电压低于__V时，蓄电池亏电保护启动 发电机故障会导致蓄电池亏电（） 蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。 机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化 开关未闭合，易导致蓄电池亏电的风险 长时间停放，应将低压总闸开关断开或蓄电池负极断开，以防止蓄电池亏电（） 蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用( ) ，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。 蓄电池亏电，可造成柴油机的启动困难（） 具有蓄电池测试报告,蓄电池容量应满足列车失电情况下车载 . .. . .通讯 等系统规定工作时间内的用电要求。() 正常情况下，低温预热开关（ ）不允许闭合，否则会造成蓄电池亏电。 正常情况下，低温预热开关( )不允许闭合，否则会造成蓄电池亏电。 固定发电时，短时不向蓄电池充电是正常的、允许的。为使空压机正常工作和蓄电池不亏电，柴油机不应长时间在低于r/min的转速下工作，且只允许一台空压机工作（） 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统（） 网络继电室直流系统蓄电池的单个额定容量为（ ）。 电客车蓄电池采用蓄电池（） 某蓄电池在零下10度充足电时测量比重为1.21,表明该蓄电池正常（） 正常工作时，控制电压__蓄电池电压（） 以2号线电客车为例，蓄电池由欠压继电器检测，蓄电池电路已断开的情况下，当蓄电池电压大于时，蓄电池闭合电路（）