单选题

采用施工特定行车办法,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)()

A. 对向道岔
B. 顺向道岔
C. 防护道岔
D. 所有道岔

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单选题
按照施工特定行车办法行车时,车站采用固定进路的办法接发列车,施工开始前,车站必须将正线进路开通,并对进路按规定加锁()
A.进路上有关对向道岔及临线的防护道岔 B.进路上所有道岔 C.进路上有关道岔 D.咽喉区全部道岔
答案
主观题
采用施工特定行车办法时,车站采用的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁()
答案
单选题
按施工特定行车办法,车站采用固定进路的办法接发列车时,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对 进路上( )道岔按规定加锁。
A.防护 B.对向 C.所有 D.顺向
答案
单选题
按施工特定行车办法,车站采用固定进路的办法接发列车时,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()道岔按规定加锁
A.顺向 B.对向 C.所有 D.防护
答案
单选题
使用施工特定行车办法时,施工开始前,车站须将进路开通,并对进路上所有的道岔按规定加锁()
A.接车 B.到发线 C.正线 D.通过
答案
单选题
采用施工特定行车办法,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)()
A.对向道岔 B.顺向道岔 C.防护道岔 D.所有道岔
答案
单选题
采用施工特定行车办法,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行)()
A.单独锁闭 B.总锁闭 C.引导总锁闭 D.调号锁闭
答案
判断题
采用施工特定行车办法时,车站采用固定进路的办法接发列车施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁()有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定()
答案
主观题
车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上道岔按规定加锁()
答案
单选题
车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将进路开通()
A.正线 B.到发线 C.固定线路 D.使用线路
答案
热门试题
施工特定行车,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有按规定加锁(有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定)() 施工特定行车,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有( )按规定加锁(有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定)。 采用施工特定行车办法办理行车时,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)() 施工特定行车,施工开始前,车站需将正线进路开通,并对进路上所有按规定加锁(有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定)() 《技规》规定,采用施工特定行车办法办理行车时,施工开始前,车站须将( )进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 采用施工特定行车办法,施工,车站须将开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)() 普规规定:按施工特定行车办法接发列车时,施工开始前,车站须将( )进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 按施工特定行车办法行车时,车站采用的办法接发列车() 按施工特定行车办法行车时,车站采用( )的办法接发列车。 设有发车进路信号机的车站,采用“施工特定行车办法”时,联系用语及,应在施工预备会上明确 只准在列车正线通过时(侧进时除外),方可采用施工特定行车办法,对采用施工特定行车办法的车站,必须在月度施工计划或临时施工电报中注明。施工未按计划时间进行时,列车调度员须及时向车站和有关列车发布调度命令() 施工特定行车办法行车,列车凭通过车站() 只准在列车( )通过时(侧进时除外),方可采用施工特定行车办法,对采用施工特定行车办法的车站,必须在月度施工计划或临时施工电报中注明。 按施工特定行车办法行车,列车凭通过车站() 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。《技规》第381条() 采用施工特定行车办法,准许车站不向司机递交和调度命令() 按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。 按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站() 按施工特定行车办法行车,列车通过车站的条件是() 采用施工特定行车办法时,司机如何行车
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