车载ATP故障时使用的驾驶模式是（）

车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以切ATP模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机以NRM/CUTOUT模式限速运行（） 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以URM模式驾驶列车至前方站时限速为（） 车载ATP设备故障列车在站线区域时，以（）模式进站 ATP设备故障时，当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前转为模式运行，越过故障区段后，根据信号提示转为ATP/ATO模式运行 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 非限制驾驶模式（NRM模式），运用于车载ATP设备、轨旁ATP设备故障或列车退行5米以上时。此模式下列车的最高运行速度为40km/h。（） 非限制驾驶模式（NRM模式），运用于车载ATP设备、轨旁ATP设备故障或列车退行5米以上时。此模式下列车的最高运行速度为60km/h。（） 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶至前方终点站（根据情况可在衔接站）退出服务（） 当列车反方向运行、担任救援列车和ATP设备故障时，使用限制人工驾驶模式（） 单列车出现车载ATP故障采用NRM驾驶时，无人监控限速，有人监控限速（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM模式限速运营（） 选择ATP模式时，列车转入ATP驾驶模式（） 当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM/CUTOUT模式限速运行（） ATP驾驶模式使用标准叙述错误的是（） 什么叫做擅自降级或切除车载ATP设备？答：系指在列车运行中，司机未经行车调度员准许，自行将ATP设备从正常驾驶模式降级为非常驾驶模式或擅自采用ATP切除驾驶模式（） 车载ATP设备故障时，该如何操作（） 当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（）