在情况下采用电话闭塞法组织行车（）
A. 司机练习技能
B. 正线信号SICAS设备故障
C. 车站练习技能
D. 行调有事不在
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在情况下采用电话闭塞法组织行车（）
A.司机练习技能 B.正线信号SICAS设备故障 C.车站练习技能 D.行调有事不在
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在正线信号联锁设备故障的情况下可采用电话闭塞法组织行车。其它特殊情况下由值班主任决定是否采用电话闭塞法组织行车（）
A.SICAS B.CI C.IC D.AC
答案
在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用电话闭塞法组织行车。()
A.正确 B.错误
答案
( )情况下应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时 B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时 C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时 D.自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
答案
在什么情况下应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
答案
在什么情况下应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）
A.基本闭塞设备发生故障 B.发出挂有由区间返回后部补机的列车时 C.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车 D.改按单线行车时
答案
在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区列车凭路票采用( )模式驾驶。
A.RM(限制人工驾驶) B.URM(非限制人工驾驶) C.SM(ATP监督下人工驾驶) D.TO(列车自动驾驶)
答案
在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（）
A.RM（限制人工驾驶） B.URM/NRM（非限制人工驾驶） C.SM（ATP监督下人工驾驶） D.ATO（列车自动驾驶）
答案
采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为（）
A.车载信号 B.地面信号 C.行调命令 D.路票
答案
遇下列情况采用电话闭塞法行车（）
A.客流量过大时 B.一个或多个联锁区内联锁设备故障时 C.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时 D.北客站与渭河车辆段信号设备故障联锁失效时 E.正线与车辆段信号接口故障
答案
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特殊情况下的行车闭塞法——电话闭塞法（）
情况下，应采用电话闭塞（）
采用电话闭塞组织行车时，车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下，方可办理闭塞（）
采用电话闭塞法组织行车的时机是（）
简述采用电话闭塞法组织行车时同意闭塞的条件
采用电话闭塞法组织行车时，行车间隔的规定
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下列（）属于采用电话闭塞法组织行车的条件
采用电话闭塞法组织行车的报点规定（）
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联锁区故障，采用电话闭塞法组织行车时的行车凭证（）
按电话闭塞法行车，遇情况时，需采用电话电报记录号码承认闭塞（）
按电话闭塞法行车，遇情况时需采用电话电报记录号码承认闭塞（）
以下故障需采用电话闭塞法组织行车的有（）
采用电话闭塞法组织行车时，司机凭动车（）
下列哪些情况下改按电话闭塞法行车（）
采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用（ ）模式驾驶。
采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（）
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