小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于300m的距离（）

使用小车跟随列车后面推行时，距列车尾部不得小于m的距离。推行过程中必须显示停车手信号，并注意瞭望（） 小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于500m的距离。在车站内除到发线外站线使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，采用停车手信号随车移动进行防护（） 小车不按列车办理，在昼间使用影响列车正常运行时，可跟随列车后面推行（） 列车通过后，小车即可上道跟随列车后面推行（） 单轨小车、吊轨小车在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。 单轨小车、吊轨小车在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行 当列车发生信号车载ATP设备故障停车时，列车距下一站距离大于300m时，司机以模式进站；列车距下一站距离小于300m（含300m）司机以模式进站（） 单列车推进运行时为，救援列车在被救援列车尾部推送时为（） 救援列车在故障车尾部推进运行时，限速（） 小车在昼、夜间不受任何限制均可使用，不按列车办理，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行（） 救援列车在被救援列车尾部推进时为,在列车尾部自身推进时（） 回送空客车底列车以列车尾部侧灯作为尾部标志，但在存放基地与客车整备所所在站之间运行时，可吊起尾部软管代替列车尾部标志（） 发往区间进行装卸作业的路用列车，装卸车负责人应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备（牵引运行时，未安装列车尾部装置时应将列车尾部风管吊起）值乘于列车尾部（） 牵引车辆运行时，列车尾部应有人值乘（） 路用列车尾部由施工单位负责吊起尾部软管作为列车尾部标志（） 救援列车在被救援列车尾部推进运行时应限速35km/h运行（） 路用列车列车尾部为车辆时，以吊起的软管作为列车尾部标志（） 单列车推进运行时限速，救援列车在被救援列车尾部推送时限速。救援列车牵引故障列车运行限速（） 小车不按列车办理。在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。夜间仅限于封锁施工维修时使用。120km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。在双线地段，单轨小车应面对来车方向在外股钢轨上推行（） 小车不按列车办理。在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。夜间仅限于封锁施工维修时使用km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车（）