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多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
单选题
多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
A. 错误
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单选题
多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
A.错误 B.正确
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判断题
多缸发动机的曲轴均采用全支承()
答案
单选题
V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于()。
A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加1 D.气缸数加1
答案
主观题
直列发动机全支承曲轴的主轴颈数等于( )。
答案
主观题
直列发动机全支承曲轴的主轴颈数是
答案
主观题
大多数汽车发动机采用全支承式曲轴,因为()。
答案
主观题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于(?? )
答案
单选题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于()。
A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1
答案
主观题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( )。
答案
单选题
上海桑搭纳JV型直列四缸发动机曲轴采用全支承方式,共有()道主轴颈。
A.4 B.5 C.6 D.7
答案
热门试题
采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。
多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。
四冲程发动机多缸曲轴连杆侧间隙不能大于()。
V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为()。
二冲程发动机多缸曲轴连杆侧间隙不能大于()。
非全支承曲轴长度短,结构和制造工艺简单,多用于何种发动机()
多缸发动机曲轴的形状和曲拐相对位置取决于()
多缸发动机,摇转曲轴,可以调整完所有的气门脚间隙()
直列式发动机的全支承曲轴,基主轴颈总数与气缸数相比。()。
根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,五缸四冲程发动机发火间隔角是()曲轴转角
直列式6缸汽油发动机的曲轴,其曲轴销平面的相隔角度是()。
采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。
六缸发动机曲轴转角由360°~540°时,六缸为()行程
多缸发动机,摇转曲轴两周,可以调整完所有的气门脚间隙()
六缸WIT单体泵发动机,当发动机盘车到1缸压缩上止点时,曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第()齿
4缸衡阳单体泵发动机,当发动机盘车到1缸压缩上止点时,曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第()齿
六缸发动机曲轴转角由540°~720°时,一缸处于()行程
六缸发动机曲轴转角由0°~180°时,一缸为()行程
六缸发动机曲轴转角由180°~360°时,一缸为__行程()
多缸发动机摇转曲轴两周,可以调整完所有的气门角间隙,这是由发动机的等确定的()
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