系统-导航监视在VOR台上空等待，向台航迹为090°，左转，现飞机以航向300°向VOR台飞行，应如何加入等待程序（）
A. 偏置进入；
B. 直接进入；
C. 平行进入
D. 平行或偏置进入
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系统-导航监视在VOR台上空等待，向台航迹为090°，左转，现飞机以航向300°向VOR台飞行，应如何加入等待程序（）
A.偏置进入； B.直接进入； C.平行进入 D.平行或偏置进入
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在VOR台上空等待，向台航迹为090°，左转，现飞机以航向300°向VOR台飞行，应如何加入等待程序（）
A.偏置进入； B.直接进入； C.平行进入 D.平行或偏置进入
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系统-导航监视等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序（）
A.直接进入； B.偏置进入； C.平行进入 D.平行进入或直接进入
答案
系统-导航监视等待程序的入航航迹为080°右转，现飞机以090°航向飞向等待定位点，其进入等待的方法是（）
A.平行进入 B.偏置进入； C.直接进入； D.偏置或直接进入
答案
系统-导航监视等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为（）
A.060°； B.090°； C.270° D.120°
答案
当在NDB台上空等待时,出航计时应（）
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答案
系统-导航监视VOR系统在飞机上的基本作用是（）
A.提供航道指引； B.提供航道和距离信息； C.提供距离信息 D.提供方位信息
答案
在确定VOR电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在的扇区内，飞越圆锥效应区的航迹误差在以内（）
A.±5°，±5° B.±5°，±15° C.±15°，±5° D.±15°，±15°
答案
在确定VOR电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区 内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内
A.±5°，±5° B.±5°，±15° C.±15°，±5°
答案
VOR导航系统的功用是：（）.
A.测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航 B.测定飞机的磁航向，以确定飞机的飞行方向 C.测量飞机相对方位角 D.测量VOR台的磁方位
答案
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VOR导航系统的功用是（）
等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为（）
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