TGY4A型轨道车逆变电源DC110V输出插座中正负电源的针脚分别是（）

HXD3型电力机车DC110V充电电源模块PSU输出电压为DC110V±2%（） DC600V供电客车空调逆变电源及电源装置检修试验方法规定：DC110V、AC220V电路使用兆欧表（） DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于5MΩ（） DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器现车检修，基本功能试验（） 为全车直流负载提供DC110V输出电源（） DC600V快速客车中本车DC110V电源空气开关（） 列车DC110V负载的电源电压要求稳定在DC110V。 列车DC110V负载的电源电压要求稳定在DC110V（） DC600V/DC110V电源装置通电检查，工作时输出电压为（） 辅助电源系统应急启动电源DBPS额定输入电压DC1500V，输入电压范围：DC1000V～DC2000V，额定输出电压DC110V（） DC600V/DC110V充电器，统型产品保险容量，充电机输出 DC600V车的DC110V直流设备包括（） DC600V客车闭合供电请求电源开关Q12，号线输出DC110V电源给机车（） LKJ主机输入电源为DC110V（） CR400BF型动车组在每节车上设一台逆变器，由DC110V系统逆变获得电能，输出电源提供给旅客插座（） DC600V客车逆变电源输出电压：AC380×（1±5%）V，频率：（50±1）Hz（） DC600V/AC380V逆变电源E3修时，DC600V电源输入电压连续5min大于过压保护设定值，逆变电源停止输出、发出故障硬线信号、通过网络发送故障代码。重新供DC600V电源，电压正常时，逆变电源应正常启动，消除故障硬线信号（） DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成母线DC110V（） DC600V/AC380V逆变电源降频降压输出试验:输入电压在500V～540V范围变化时，逆变电源按照V/f=380/50的控制规律降压降频输出，最低输出频率不低于 某台SIV逆变电路发生故障不影响DC110V直流电源电路的正常运行，故障SIV可以通过扩展供电给DC110V直流电源供电（）