在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（）
A. 大速度打开
B. 小速度打开
C. 任何速度打开
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在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（）
A.大速度打开 B.小速度打开 C.任何速度打开
答案
在稳定飞行中,前缘缝翼在打开可以增加升力( )。
答案
前缘襟翼增加升力系数依靠（）
A.在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离 B.在大迎角飞行时，利用高速气流吹除机翼上表面附面层，使涡流区范围减小 C.使前缘更尖，减小阻力来增大飞机升阻比
答案
为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.
A.最大升力系数和临界迎角最大 B.升力系数和小于临界迎角的限定值 C.小于最大升力系数的限定值和临界迎角 D.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
答案
适当增加翼型的弯度翼型升力系数和最大升力系数（）
A.能提高 B.不能提高 C.可减小
答案
固定翼飞机的机翼升力系数可以通过以下哪种方式获得（）
A.通过飞行速度与机翼面积计算 B.通过风洞试验测量 C.通过机翼截面形状即翼型估算 D.通过空气密度和飞行速度计算
答案
飞行速度越大，则升力系数（）
A.越大 B.越小 C.无关
答案
适当增加翼型的弯度是提高翼型升力系数和最大升力系数的有效手段（）
答案
襟翼位置1-15用来增加升力,位置15-40用来増加升力和阻力（）
A.对 B.错
答案
为了飞行安全，飞行飞行时升力系数和迎角一般为（）
A.最大升力系数和临界角最大 B.最大升力系数和小于临界角的迎角限定值 C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
答案
热门试题
下列可使升力系数增加的是（）
为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角—般为（）
飞机的升力系数和升力随飞行攻角的增大而持续增大（）
在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。
翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）
飞机的升力系数随气体粘性增加而（）
在亚音速范围内，随飞行速度的增加，同一迎角下的升力系数________。
为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
在翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是( )。
叶片表面粗糙度增加,其翼型升力系数（）
每一侧机翼有几个增加升力装置（）
飞行速度由100km/h增加到150km/h，在此过程中迎角保持不变，升力系数将（）
前缘缝翼的功用是（）.
前缘缝翼的作用是（）
前缘缝翼的功用有
前缘缝翼的位置有（）
《第三章》为了飞行安全，飞机飞行时升力系数和迎角一般为（）
放出前缘缝翼的作用是（）.
前缘缝翼的主要作用是（）.
前缘缝翼的主要作用是
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