未被欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于mm（）

未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90～110mm的欠超高可永久保留（） 时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡欠超高，不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，个别特殊情况下已设置的【90～110】mm的欠超高应逐步改造（） 未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于mm（） 曲线未被平衡过超高不应大于__mm，困难情况下不应大于50mm 未被平衡过超高不应大于mm，困难情况下不应大于mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于mm 未被平衡过超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于（）mm，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于70mm A-D-H-001224曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下不应大于（）mm（） 时速200～250km/h客货分线的客运线路：未被平衡欠超高，不应大于【40】mm，困难情况下不应大于80mm（） 《修规》规定未被平衡过超高，困难情况下不应大于mm（） 未被平衡欠超高不应大于mm，困难情况下不应大于mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造（） 未被平衡过超高不应大于，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm（） 曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡欠超高，困难情况下不应大于80mm0（） 未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于90mm 未被平衡欠超高不应大于__,困难情况下不应大于__，但允许速度大于__线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造 未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（） 线未被平衡欠超高不应大于mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90～110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造（） 未被平衡欠超高不应大于，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造（） 时速200～250km/h客货共线线路：未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于【50】mm，个别特殊情况下不宜大于70mm（） 未被平衡过超高不应大于，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路个别特殊情况下不应大于70mm。《修规》第3.1.1条（） 未被平衡欠超高不应大于mm（）