预加氢反应的氢油比指的是之比（）
A. 循环氢量与原料油量
B. 循环氢量与产品油量
C. 产氢量与原料油量
D. 产氢量与产品油量
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预加氢反应的氢油比指的是之比（）
A.循环氢量与原料油量 B.循环氢量与产品油量 C.产氢量与原料油量 D.产氢量与产品油量
答案
提高预加氢反应氢油比可生焦反应，降低预加氢反应空速可生焦反应（）
A.抑制、抑制 B.加速、加速 C.加速、抑制 D.抑制、加速
答案
预加氢反应氢油比波动过大的危害有（）
A.反应床层压降增大 B.催化剂积炭速率加快 C.液收下降 D.精制油杂质含量不合格
答案
关于预加氢反应氢油比波动过大的危害，下列叙述正确的是（）。
A.反应床层压降增大 B.催化剂积炭速率加快 C.液收下降 D.精制油硫含量不合格
答案
关于预加氢氢油比的调节，下列处理错误的是（）。
A.调节预加氢反应温度 B.调节预加氢高分压力 C.调节预加氢循环氢量 D.调节预加氢循环氢纯度
答案
加氢操作条件有：反应压力，反应温度（）氢油比.
答案
加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较，（）。
A.应为相同 B.加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比 C.加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比 D.无法确定
答案
氢油比指反应器通过的氢气流量与（）之比，常采用氢油体积比和摩尔比来表示。
A.反应原料油流量 B.反应器催化剂装填量 C.氢气和原料油总流量
答案
氢油比有利于加氢反应，所以越大越好（）
答案
催化重整反应的氢油比指的是之比（）
A.循环氢量与原料油量 B.循环氢量与产品油量 C.产氢量与原料油量 D.产氢量与产品油量
答案
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低空速、高氢油比均有利于加氢反应深度（）
氢油比是在加氢工艺过程中（）标准状况下氢气和原料油的体积之比。
预加氢反应床层降温至℃，停预加氢循环氢压缩机（）
裂解汽油加氢的氢油比是（）。
加氢反应氢油比越大，反应流出物中NH4Cl结晶温度越低（）
加氢装置氢油比的设计指标范围是（）。
预加氢反应系统正常生产时补氢用（）
加氢过程中氢油比越大越好。
加氢精制的氢油比要比加氢裂化的大。
对加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
重整装置停工时,预加氢系统℃，热氢带油（）
关于预加氢氢油比过低的处理，下列操作正确的是（）。
关于预加氢氢油比过高的处理，下列操作正确的是（）。
预加氢停工时，预加氢循环氢压缩机K-101通常在预加氢反应器床层温度℃可以停机（）
对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
加氢精制的氢油比不得小于700：1。
加氢精制的氢油比不得小于700：1（）
裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比。
裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比（）
氢油比是指（）。
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