对加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
A. 氢油比增加，富余氢气量增大
B. 提高氢油比，能降低烯烃的聚合积碳程度
C. 提高氢油比，导致加氢反应深度下降
D. 氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值
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对加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
A.氢油比增加，富余氢气量增大 B.提高氢油比，能降低烯烃的聚合积碳程度 C.提高氢油比，导致加氢反应深度下降 D.氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值
答案
对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
A.提高氢油比即提高氢分压 B.提高氢油比即提高反应氢气的浓度 C.提高氢油比即提高汽油的质量 D.提高氢油比，加氢反应向正方向进行
答案
裂解汽油加氢的氢油比是（）。
A.氢气和裂解汽油的体积比 B.裂解汽油和氢气的体积比 C.氢气体积和裂解汽油的质量比 D.氢气和加氢汽油的体积比
答案
关于预加氢氢油比的调节，下列处理错误的是（）。
A.调节预加氢反应温度 B.调节预加氢高分压力 C.调节预加氢循环氢量 D.调节预加氢循环氢纯度
答案
加氢装置氢油比的设计指标范围是（）。
A.500：1 B.600：1 C.700：1 D.800：1
答案
裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比。
答案
裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比（）
答案
加氢精制的氢油比要比加氢裂化的大。
答案
加氢过程中氢油比越大越好。
A.对 B.错
答案
预加氢反应的氢油比指的是之比（）
A.循环氢量与原料油量 B.循环氢量与产品油量 C.产氢量与原料油量 D.产氢量与产品油量
答案
热门试题
汽油加氢装置热氢带油时间不得小于8小时（）
加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较，（）。
下列选项中，加氢工艺中氢油比变化对以下因素没有影响的是：（）。
加氢操作条件有：反应压力，反应温度（）氢油比.
加氢精制的氢油比不得小于700：1。
氢油比有利于加氢反应，所以越大越好（）
加氢精制的氢油比不得小于700：1（）
合理控制加氢装置氢油比的作用是什么？
预加氢反应氢油比波动过大的危害有（）
在加氢精制过程中，氢油比控制越高越好。（）
低空速、高氢油比均有利于加氢反应深度（）
提高预加氢反应氢油比可生焦反应，降低预加氢反应空速可生焦反应（）
关于预加氢反应氢油比波动过大的危害，下列叙述正确的是（）。
关于裂解汽油加氢装置烘炉说法错误的是（）。
加氢不能在（）设计氢油比的情况下长时间运行。
裂解汽油加氢装置对二段循环氢纯度的要求是（）。
裂解汽油加氢装置对二段循环氢纯度的要求是（）
氢油比是在加氢工艺过程中（）标准状况下氢气和原料油的体积之比。
裂解汽油比加氢汽油诱导期长。（）
目前，二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变反应系统氢气的压力（）
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