以下属于列车出库方向右侧检查车体无倾斜，、、，密封橡胶条无老化、脱落，司机室门钥匙孔外观完好无破损（）

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧梁无下垂、车体倾斜或外胀不超限（） 车体横向橡胶止挡无、丢失，安装牢固（） 以下属于医疗无资质严重违规的判断方向的是（） 无差异曲线是一条从左向右下倾斜，凹向原点的曲线。 车体密封性防寒整备要求（秋季整修）铁风挡防风胶皮与风挡框接触须严密，胶皮完整无破损，安装螺钉无缺失；橡胶风挡无破损，裂纹长度不超过( )mm，密封良好；折棚风挡整体无破损、变形，风挡橡胶密封条完整无缺失。 车灯检查：检查TC车头端车灯外观。外观良好，紧固件无松动，密封橡胶无老化、鼓包、裂纹（） 列车整备作业中，司机目测检查列车无倾斜，无明显变形（） “始发列车检查范围和质量标准”：中梁、及牵引梁无折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限（） 向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为负，向左倾斜为正。() 车体倾斜尺寸测量项目的供电条件是无电（） 关于无差异曲线，下列说法正确的有（）。I.无差异曲线向右上方倾斜Ⅱ.无差异曲线之间不相交Ⅲ.无差异曲线向右下方倾斜Ⅳ.无差异曲线随着风险厌恶水平增加越来越陡 检查牵引中心橡胶堆无脱离、无老化、无（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车中梁、侧梁、端梁、枕梁等无折断，车体倾斜或不超限（） 在列车运行图上，（）的运行线由左上方向右下方倾斜，（）的运行线由左下方向右上方倾斜 检查客室门门扇与车体间状态，检查开关门时左右侧门扇与之间应无摩擦（） 检查挡风玻璃无及密封胶条无损坏、无脱落（） 以下属于无彩色的是（）。 无差异曲线的特点有: 任意两条无差异曲线不会相交|无差异曲线通常向右上方倾斜,并且凸向原点|无差异曲线通常向右下方倾斜,并且凸向原点|离原点越远的无差异曲线所代表的效用水平越低|离原点越远的无差异曲线所代表的效用水平越高 以下属于其他出库的出库类型的有（） 以下属于无氧运动的是（）