车体密封性防寒整备要求（秋季整修）铁风挡防风胶皮与风挡框接触须严密，胶皮完整无破损，安装螺钉无缺失；橡胶风挡无破损，裂纹长度不超过( )mm，密封良好；折棚风挡整体无破损、变形，风挡橡胶密封条完整无缺失。

旅客列车编组中密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施（） 中间车端连接设备主要包括中间车钩、风挡等部件，风挡分为和防石击风挡，均安装于车体端部 检查车间连接处的内风挡护板（），磨耗胶皮无脱落、破损。 为什么设备要有良好的密封性？ CRH2A型动车组风挡有内风挡、外风挡、防雪风挡（） 贯通道风档安装框、侧板、渡板等结构与车体端墙通过__进行连接；贯通道风挡安装框与端墙板之间需__进行密封 CC的前风挡与普通前风挡的区别是加了（） 春运期间开行的临客车底，须按照客车整修中分钩检查要求以及整修中整备要求对春运临客车底进行整修（） 若在干风挡上使用风挡雨刷会刮伤风挡（） 旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或连挂（） 高寒客车防寒要求：秋季整修时，顶棚内( )发电车下油箱等各部位的防寒材包扎良好，损坏时修复。 贯通道风挡安装框与端墙板之间不需要打胶进行密封（） 25T型客车必须装用铁风挡（） 25型客车有的车型仍装有铁风挡装置（） CRH380A型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡，车顶风挡等车端设备（） 动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用风挡的客车连挂 CRH2A统型动车组的风挡有外风挡、内风挡、防雪风档（） 动车组采用的风挡类型不是橡胶风挡（） 动车段应结合本单位实际，开展动车组防寒整修工作。重点对空调采暖、供风及制动管系、车体密封、给排水卫生等设施进行整修（） 铁风挡.渡板无裂纹，防水橡胶裂损不超过（）