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站台门设备与土建连接的结构均考虑了三维可调方式,可以有效的吸收土建施工带来的误差,并可吸收土建结构的自由沉降,保证站台门安装简单,结构可靠()
单选题
站台门设备与土建连接的结构均考虑了三维可调方式,可以有效的吸收土建施工带来的误差,并可吸收土建结构的自由沉降,保证站台门安装简单,结构可靠()
A. ±45mm
B. ±35mm
C. ±55mm
D. ±65mm
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单选题
站台门设备与土建连接的结构均考虑了三维可调方式,可以有效的吸收土建施工带来的误差,并可吸收土建结构的自由沉降,保证站台门安装简单,结构可靠()
A.±45mm B.±35mm C.±55mm D.±65mm
答案
单选题
站台门承重的机械结构的设计应具备三维调节能力,除满足安装调整以外,还应可吸收车站土建结构沉降量不少于()
A.±15mm B.±20mm C.±25mm D.±35mm
答案
多选题
1号线站台门承重结构安装调节方便,上部连接件与站台顶梁间、底部支承结构与车站站台板间的设计满足工程安装的需要,上下两处均可实现三维调节,调节幅度满足( )
A.X(平行于轨道)±30mm B.Y(垂直于轨道)±30mm C.Z(垂直于站台面)±20mm D.Z(垂直于站台面)±30mm
答案
判断题
站台门门体与站台土建结构之间必须做绝缘连接()
答案
单选题
屏蔽门系统机械结构设计应具备三维调节能力,除满足安装调整以外,还应考虑吸收车站土建结构型变量不少于±mm()
A.10 B.15 C.25 D.35
答案
判断题
1号线站台门门体承重结构安装调节方便,上部连接件与站台顶梁间、底部支承结构与车站站台板间的设计满足工程安装的需要,上下两处均可实现三维调节( )
答案
多选题
门体结构与土建结构的连接固定牢固依靠保证()
A.上部连接部件 B.下部支承 C.横向固定 D.以上都是
答案
单选题
AutoCADrijibi2018对三维模型提供了五种显示方式,即二维线框、三维线框、三维隐藏、真实和概念视觉样式。
A.正确 B.错误
答案
单选题
站台门设备的控制系统连接方式是()
A.网络总线和软件 B.网络总线和硬件 C.硬件和软件 D.星型结构
答案
判断题
站台门与车站结构的连接部分宜有二维调节功能,强度、刚度应满足设计要求。
答案
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