判断题

龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎,必须采用带闸过分相,且必须待从控机车带过分相,主断闭合后方可缓解列车制动()

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龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎,必须采用带闸过分相,且必须待从控机车带过分相,主断闭合后方可缓解列车制动。()
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龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎,必须采用带闸过分相,且必须待从控机车带过分相,主断闭合后方可缓解列车制动()
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主观题
上行两万吨列车在龙宫、北大牛、滴流磴、()站严禁侧线接车。
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主观题
上行两万吨列车在龙宫、北大牛、滴流磴、()站严禁侧线接车
答案
主观题
当判断出龙宫、北大牛关键车站带闸过分相失败需停缓时,应注意哪些方面?
答案
主观题
当判断出龙宫、北大牛关键车站带闸过分相失败需停缓时,应注意哪些方面
答案
主观题
北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时,应注意北大牛带闸过分相后的缓解速度置于()km/h之间。
答案
单选题
下坡道带闸过分相,主控机车过分相后,从控机车未断电前,再生力不超过()kN
A.100 B.200 C.300 D.50
答案
单选题
长大下坡道采用带级位过分相时,在关键车站还需保证从控机车通过分相,且机车状态正常后方可()
A.追加减压 B.缓解列车制动 C.调整再生力 D.加载
答案
单选题
上坡道过分相,根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内,带级位过分相,主控机车通过分相后,牵引力不超()kN,待从控机车越过分相正常投入后,再逐步给至目标值
A.100 B.200 C.300 D.50
答案
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北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时,应注意北大牛出站后的初制动速度置于()km/h之间。 HXD2型电力机车过分相前必须解除定速,否则会带载过分相() 遇制动力较强车体,宁武西至龙宫间必须采用()把闸的操纵方式。 遇制动力较强车体,宁武西至龙宫间必须采用()把闸的操纵方式 北大牛至原平南采用一把闸的操纵方式时需要注意哪些方面? 遇制动力极弱车体,宁武西至龙宫间必须采用()把闸的操纵方式 遇制动力极弱车体,宁武西至龙宫间必须采用()把闸的操纵方式 北大牛至原平南间采用两把闸的操纵方式时,容易造成连续的(),对列车的控速和纵向受力都有一定的影响。 平原区段过分相,根据分相位置提前断电,采用带级位过分相时,牵引力控制在()kN以内 采用人工合主断后,过分相时就采用()过分相 电力机车、动车组在段(所)出库时,自动过分相车载装置必须开机使用,且作用良好() 当经过分相区时,列车必须靠惯性通过,主断路器必须断开() 猴车驱动装置必须有制动器,且动作灵敏可靠,起动时间应先于工作闸2~4s。 猴车驱动装置必须有制动器,且动作灵敏可靠,起动时间应先于工作闸2~4s() 上行两万吨重车过分相时,从控机车锁定再生力不得超过()kN 列控车载设备CTCS-3等级下过分相时,车头距分相区起点()时输出过分相语音提示。 动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行() 自动过分相外观检查,发现壳体有哪些损伤时必须更换() 电力机车自动过分相试验前制动机试验必须合格。() 当过分相装置故障时,司机通过地面标志确认车辆需要进行过分相。通过操作HMI设置界面中【手动过分相】按钮,实现手工过分相,当车辆检测网压中断后,待网压恢复后自动闭合VCB()
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