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加热炉燃料油流量控制阀一般选用()
单选题
加热炉燃料油流量控制阀一般选用()
A. 气开式气动薄膜调节阀
B. 气关式气动薄膜调节阀
C. 气开式气动蝶阀
D. 气关式气动蝶阀
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单选题
加热炉燃料油流量控制阀一般选用()
A.气开式气动薄膜调节阀 B.气关式气动薄膜调节阀 C.气开式气动蝶阀 D.气关式气动蝶阀
答案
主观题
锅炉上水阀一般采用风()阀,进加热炉的燃料油流量调节阀为风()阀。
答案
判断题
加热炉燃料气流量控制阀必须是气开阀[T/]()
答案
单选题
加热炉炉温控制阀一般采用()阀
A.三通阀 B.风关 C.风开
答案
单选题
第04章031.加热炉的燃料油(气)系统,燃料流量调节阀应选用()
A.气开阀 B.气关阀 C.气开气关阀均可 D.以上全对
答案
判断题
加热炉的燃料油系统,应选用气开阀()
答案
单选题
加热炉燃料气压力控制阀失灵不会导致()。
A.再沸量无法控制 B.塔压失控 C.塔底流量失控 D.加热炉联锁
答案
单选题
加热炉燃料气压力控制阀故障后应当()
A.切到旁路阀控制 B.立即停车 C.检查压力控制表 D.在线检查故障原因
答案
单选题
加热炉炉前燃料油循环流量()。
A.保持不变 B.烧油量增加时应适当降低 C.炉前燃料油温度上升时应减少 D.前燃料油温度下降时应增加
答案
单选题
一般熄灭加热炉燃料油火嘴时,应先()
A.关闭燃料油阀门 B.关闭雾化蒸汽阀门 C.关闭风门 D.没有具体要求
答案
热门试题
加热炉燃料气压力控制阀失灵可能会导致()。
从保证生产安全的角度考虑,控制进入加热炉燃起流量的控制阀,应选用()
氢气加热炉出口温度仅由燃料气流量控制()
加热炉的燃料气或燃料油要采用调节阀()
加热炉的燃料油(气)系统,调节阀应选()。
加热炉的燃料油(气)系统,调节阀应选()
开工烧嘴进油流量控制阀()
加热炉燃料气压力控制阀失灵会导致再沸量无法控制。()
加热炉油气混烧时不用燃料油来控制是因为控制燃料油会()
在加热炉的燃料系统中,应该选用()阀,而在加热炉的进料系统中,应该选用()阀。
加热炉的燃料油系统应选用()式调节阀;锅炉液位控制的冷水阀应采用()式调节阀。
详述原料油加热炉的燃料油,燃料气控制方案。
在加热炉出口温度控制系统中,若燃料油部分的干扰较大,加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时,流量测量较困难时应采用()控制系统最为合适
设计加热炉时如何选用燃烧器?加热炉对工艺提供的燃料油有什么要求?
一般加热炉燃料油火嘴熄灭后,为了防止油qiang堵应()
对目前一般流量控制阀不要求()
加热炉燃气压力调节控制阀为__
一般加热炉增点燃料油火嘴后,相对应火嘴的风门应()
目前一般船用流量控制阀不要求()。
BJ002加热炉燃料油的温度不能过低,具体由燃料油的粘度和大气温度而定,一般以为宜()
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