动车组设有容量充足的，供紧急时使用（）

CRH380BL型动车组车的车设有平顶，供安装受电弓用（） CRHB动车组救援动车组，常用制动、紧急制动都有效时，限速（） 动车组制动试验规定：动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行（） 使用动车组车门紧急解锁拉手后，及时复位 动车组列车使用紧急制动阀时可不将情况报告司机（） 当动车组速度大于km/h时，使用紧急解锁也无法打开车门 动车组的车钩缓冲系统主要由动车组两端的自动或半自动车钩、车辆间的、紧急情况下供动车组救援的过渡车钩组成（） CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动UB，紧急制动UB在动车组完全停止前不能缓解。当动车组有紧急情况时使用。尾端司机室的“紧急制动按钮”（=28-K02）没有作用（） CRH380BG型动车组洗面台配有，供旅客使用（） CRH5A型动车组列车全列共设有紧急制动阀17个。 紧急停车装置使用时先破封，打开保护盖，拉下紧急制动，在动车组完全停车前，不得松手，迫使动车组就地制动（） 紧急停车按钮使用时可不破封，打开保护盖；拉下紧急制动，在动车组完全停车前，不得松手，迫使动车组就地制动（） 每个车门左侧立柱中间位置设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护，供紧急时打开车门使用。（ ） 每个车门左侧立柱中间位置设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护，供紧急时打开车门使用（） 动车组重联时，被控动车组应__，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接 动车组重联时，被控动车组退出，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接 CRH5型动车组紧急出口设备仅在速度小于km/h时可以使用（） 动车段、动车所应设有动车组管理（） CR400AF型动车组每个塞拉门均设有车内、车外的紧急开门装置（） 使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（）