何谓机车故障耽误列车?

行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，或耽误本列货运列车时以上，构成D21事故（） 错误操纵、使用行车设备耽误列车系指（）耽误列车或（）耽误列车。 错误操纵、使用行车设备耽误列车系指（）耽误列车或（）耽误列车 高铁列车简介及车内主要设备设施错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。() 凡耽误列车运行的通信设备故障为通信行车事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，属于铁路交通_事故 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）以上的，构成一般D（）类事故 行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上，为一般“”类事故（） 列车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上；固定设备故障延时影响正常列车1h以上（仅指正线）。属一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上，列事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（），构成（）事故。 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上为事故（） 何谓故障，何谓故障诊断？ 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（） D21事故：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（） 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，定为D21事（） 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，定为D21事故。（） 列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？ 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上，定D21事故（）