单选题

关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?()

A. 离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承
B. 离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承
C. 离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承
D. 离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

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单选题
关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?()
A.离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承 B.离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承 C.离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承 D.离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承
答案
单选题
关于液压式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?()
A.离合器踏板 – 离合器总泵 – 随动油缸 – 液压油 – 分离拨叉 – 分离轴承 B.离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 分离拨叉 – 随动油缸 – 分离轴承 C.离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 随动油缸 – 分离拨叉 – 分离轴承 D.离合器踏板 – 随动油缸 – 液压油 – 离合器总泵 – 分离拨叉 – 分离轴承
答案
单选题
关于离合器系统的离合器片,下列哪一项说明是正确的()
A.离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩 B.离合器片与凸轮轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩 C.离合器片与变速器副轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂面的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩 D.离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面与变速器侧的飞轮相连。这些离合器摩擦衬面与离合器片的摩擦面啮合,传递扭矩
答案
单选题
关于离合器系统的离合器片,下列哪一项说明是正确的?()
A.离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩 B.离合器片与凸轮轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩 C.离合器片与变速器副轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂面的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩 D.离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面与变速器侧的飞轮相连。这些离合器摩擦衬面与离合器片的摩擦面啮合,传递扭矩
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单选题
关于离合器系统的飞轮,下列哪一项说明是正确的()
A.离合器片与飞轮利用螺栓连接。离合器片和压盘同时旋转,因此发动机能够与变速器啮合 B.压盘总成安装在离合器片上。飞轮位于离合器片与压盘之间,因此发动机能够与变速器啮合 C.压盘总成安装在飞轮上。离合器片位于飞轮与压盘之间,因此发动机能够与变速器啮合 D.压盘总成安装在飞轮上。飞轮与压盘固定在一起,因此发动机能够与变速器啮合
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单选题
关于离合器系统的飞轮,下列哪一项说明是正确的?()
A.离合器片与飞轮利用螺栓连接。离合器片和压盘同时旋转,因此发动机能够与变速器啮合 B.压盘总成安装在离合器片上。飞轮位于离合器片与压盘之间,因此发动机能够与变速器啮合 C.压盘总成安装在飞轮上。离合器片位于飞轮与压盘之间,因此发动机能够与变速器啮合 D.压盘总成安装在飞轮上。飞轮与压盘固定在一起,因此发动机能够与变速器啮合
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单选题
以下哪一项不是定值控制系统控制器参数的工程整定要求()。
A.衰减比要小 B.超调量要小 C.调节时间要短 D.尽量消除余差
答案
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关于离合器减振器的功能,下列哪一项说明是正确的()
A.离合器减振器的功能是缓冲离合器接合时产生的撞击 B.离合器减振器的功能是缓解发动机运转过程中产生的波动,防止波动传递至变速器 C.离合器减振器将离合器的操作压力维持在预定值 D.离合器减振器的功能是减缓由于发动机转速改变而引起的液压压力波动等,以在操作离合器踏板时感觉不到此波动
答案
单选题
关于IAR控制系统的说明,下列哪一项是正确的()
A.提高进气速度 B.提高燃烧温度 C.提高发动机转速 D.在发动机低速运转时减轻进气噪音,在发动机高速运转时提高发动机输出功率
答案
单选题
关于离合器减振器的功能,下列哪一项说明是正确的?()
A.离合器减振器的功能是缓冲离合器接合时产生的撞击 B.离合器减振器的功能是缓解发动机运转过程中产生的波动,防止波动传递至变速器 C.离合器减振器将离合器的操作压力维持在预定值 D.离合器减振器的功能是减缓由于发动机转速改变而引起的液压压力波动等,以在操作离合器踏板时感觉不到此波动
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