在电感元件两端并联（）较并联其他元件的方法有更多的优点。它不会增加功率损耗，不会增加电路的工作电压和工作电流，它是减小电感电路放电火花的一种较为理想的方法。

提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器（） 某元件两端的交流电压相位超前于流过它的电流90˚，则该元件为电感元件（） 并联电路各并联电阻两端的电压（） 在纯电感交流电路中，电感元件两端的电压相位（）电流（）度。 在并联电路中，并联电阻两端的电压()。 在纯电感交流电路中，电感元件两端的电压相位电流90°度（） 在并联电路中，并联电阻两端的电压相等。 为减小开关电源故障时的放电火花可在电感两端并联（） 正弦交流电路中，纯电感元件两端电流超前电压90°。 在并联电路中，各并联支路两端的（）都相等。 并联电阻两端的电压（）每个电阻两端的电压。 在可控整流电路中，为了给电感释放能量提供路径，要在负载两端并联 所谓感抗，是指电感元件两端的电压与电流瞬时值的比值。 并联电阻两端的电压是（）每个电阻两端的电压。 在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。 电路中两个并联的电容元件( ) 相等。 提高功率因数的方法是在感性负载两端并联()。 TZ一1型接触电阻检测仪测量电感性元件时，应在被测元件两端串接电阻器。 TZ一1型接触电阻检测仪测量电感性元件时，应在被测元件两端串接电阻器（） TZ-1型接触电阻检测仪测量电感性元件时，应在被测元件两端串接电阻器（）