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提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。()
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提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。()
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单选题
提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器()
A.对 B.错
答案
判断题
提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器()
答案
判断题
提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。()
答案
判断题
在感性负载两端并联电容可以提高感性负载电路本身的功率因数()
答案
主观题
中国大学MOOC: 电感性负载的功率因数都比较低,提高电感性负载的功率因数常用的方法是在感性负载的两端 ?。
答案
判断题
在感性负载两端并联适当电容就可提高电路的功率因数。
答案
单选题
提高功率因数的方法是在感性负载两端并联()。
A.电容器 B.电阻器 C.电感线圈
答案
判断题
在电感性负载两端并联适当的电容后,可使电路的总电流减小,提高电路的功率因数()
答案
判断题
在电感性负载两端并联适当的电容后,可使电路的总电流减小,提高电路的功率因数。()
答案
主观题
为了提高功率因数,某感性负载两端并联一个电容,则并联电容后该电路( )
答案
热门试题
为了提高功率因数,在感性负载两端并联电容器,使感性负载的有功功率也变化了。()
在感性负载的两端并联适当的电容器,是为了提高功率因数()
感性负载两端并联电容将功率因数提高到φ>0,此时补偿的效果最好。()
对于一个感性负载,可以通过在其两端并联电容提高电路的功率因数()
对于一个感性负载,可以通过在其两端并联电容提高电路的功率因数。( )
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通常采用在感性负载两端并电容的方法来提高功率因数,那么在并联电容后,电路的有功功率将
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为提高功率因数常在感性负载两端( )
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在感性负载两端并联任意大小的电容器都可以提高电路的功率因数
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在感性负载两端并联一个补偿电容器能提高功率因数,它的意义在于()
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