双向自动闭塞设备中，总辅助按钮的使用必须有，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，《技规》规定车站值班员如何办理 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按行车（） 自动闭塞区间,车站使用总辅助按钮时,须经( )准许并发布命令。 《行规》第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，原正方向行车，仍然按自动闭塞行车（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的规定 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，反方向（ ）行车。 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向按自动站间闭塞行车。 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。() 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的补充规定中，错误的是（） 自动闭塞区间使用总辅助按钮时，须经列车调度员准许并发布调度命令（） 自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有（）以上的间隙 下列关于设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的规定中哪项是错误的？（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定：闭塞设备正常时，正方向仍按自动闭塞行车，反方向按闭塞行车；遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用电话闭塞法行车（） 自动闭塞区间遇下列情况时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，（）信号机（）故障时 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车，当出站信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 自动闭塞区段（三显示），双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，行车凭证为（） 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证是_ 《行规》对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定（） 在自动闭塞区段，使用自动闭塞法行车时的行车凭证是什么