段修时脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，拉环销孔距底部钢管内侧高度366mm的适用转向架型别有（）

脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm 脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm 脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm 脱轨自动制动装置Ⅱ拉环销孔距底部钢管内侧高度mm（） 脱轨自动制动装置Ⅲ拉环销孔距底部钢管内侧高度mm（） 摆式转向架转向架组装时组装后扁孔圆销的窜动量应为（） 转向架组装基础制动装置时直立式圆销有左向右组装（） 转向架基础制动组装后，扁孔圆销的窜动量应为__ 脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭（） 《铁路货车段修规程》转向架组装关于制动梁有哪些要求？ 摆式转向架组装时组装后扁孔圆销的窜动量应为（） 摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置拉环（） 客车转向架制动装置组装后要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修分别不大于（） 客车段修转向架闸片组装限度要求（） 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环横向间隙为（） 分解、组装转向架，应根据的转向架按各自的作业顺序进行（） 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（） 客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：厂修和段修车分别不大于（） 段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（） 装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管的内侧高度为黑色拉环（）