脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用红色拉环（）

转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 转k6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转k6型转向架相比，增加了 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（） 转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。 车体落成后，转K4转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为（） 转K5、转K6型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为mm（） 段修时脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，拉环销孔距底部钢管内侧高度366mm的适用转向架型别有（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转K4转向架与转K2转向架的相同点（） 转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转K6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转K6型转向架相比增加了，取消了上拉条托架 脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。 脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm 转K6转向架不包含（） 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6型转向架斜楔主摩擦板为高分子材料（） 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（）